Stadsbaan naar voorbeeld van Japanse hoge snelheidslijnen. Eenvoudige, maar grote zolderbaan voor de Kato Nozomi 700 en N700 in volledige lengte van 16 bakken. (lengte 258cm) De rails moeten volledig op hoogte worden gebracht. Dit is normaal in de Japanse steden ivm. gebrek aan ruimte. Het middelste spoor is voor het passeren van Shinkansen treinen die dit station overslaan. Die razen daar met vrij hoge snelheid doorheen. Heeft verzonken, onder gebouwen weggewerkte opstelsporen voor 4 extra treinen op volledige lengte. Japan rijd normaal op ongeveer 100cm smalspoor. Dit komt door de vele slingerende bergtrajecten daar. Echter bleek deze spoorbreedte niet voldoende voor de ondersteuning van hoge snelheden. Deze rijden dan ook op eigen trajecten van een normale spoorbreedte zoals we hier kennen. Op Shinkansen lijnen rijden geen goederentreinen of lokaaltreinen. Deze lijnen zijn buitengewoon druk met de hoogste spoorbelasting ter wereld. En dat met de minste vertraging ter wereld.